Нұр-Сұлтан, BAQ.KZ. Көлік карталарын әлеуметтік төлемдер мен халыққа азық-түлікпен қамтамасыз етуде қолдану ұсынылды.
Мұндай ұсынысты Нұр-Сұлтан қаласы мәслихатының депутаты Владислав Сергеев айтты деп хабарлайды LS.
Елорда мәслихатында көліктің өзекті мәселелері талқыланды. Олар негізінен қоғамдық көлікте тегін жүрушілерге, жаңа автобустар сатып алуға және субсидияларға қатысты.
Менің әлеуметтік қорғауға қатысты тілегім бар: сіздерде жол жүру билеттеріне жақсы әлеует бар, онда әлеуметтік санаттар «қорғалған». Бізде қазір бірдей төлемдер мен өнімдерге арналған механизм жоқ. Мүмкін сіздің картаңызға осы әлеуметтік санаттарды кірістіре аламыз? Болашақта, ойланайық, мүмкін бұл карта көп функциялы бола алады, - деді Сергеев.
Сонымен қатар, депутаттың айтуынша, келесі аптадан бастап жолаушы автобустарын өндірушілермен кездесуді бастау керек.
Біз оларға қандай алгоритм ұсына алатынымыз туралы барлық ақпаратты қарастырыңыздаршы. Үш-төрт компанияның бірі бюджет қаражатын жұмсамаймыз дегенге келісетініне сенімдімін, - деді ол автопарк өкілдеріне.
Сондай-ақ Сергеев автобустардың сапасына да назар аудару қажетін баса айтты.
Жақсы автобустар барын көріп отырмыз. Тіпті қымбатырақ болса да, мүгедектеріміз, экологиямыз зардап шекпейді. Біз қазір бір жерде ақша жинамаймыз, бірақ сол кезде балаларымыз бен мүгедектеріміз бізге алғыс айтады. Бұл дүниелерді пысықтау керек, - деді мәслихат өкілі.
Тағы бір маңызды мәселе: электронды төлем жүйесін жетілдіру мен жаңарту деп жалғастырды ол.
Біз өз ұсыныстарымызды береміз. Осының барлығын келесі аптада талқылауды бастайық. Бұл жерде әсіресе тегін жүрушілерден келетін шығынды азайту үшін бұл механизм қажет. Бұл бізге, депутаттарға ғана емес, барлығына қажет. Осыны енгізсек, бәрі де мөлдір болады. Ал қазір автопарктер ескі әдіспен жұмыс жасап жатыр. Шығынның 30 пайызы шамамен 3-4 миллиард теңгені құрайды! Қалыпты жүйені енгізейік, - деді депутат.
Осы орайда Сергеев өткен жылы депутаттар No1 автотұрақты жекешелендіруге бермеу үшін күрескенін атап өтті.
Осы флоттың арқасында біз бүкіл пандемия кезеңінен шықтық, ковид науқастарын тасымалдадық, - деді ол.
Өз кезегінде депутат Азамат Айтхожин өндіріс орындарына қатысты тағы бір ұсыныс айтты.
Осы зауыттарға неге осы жерден автобаза ашсын деп ұсынбаймыз? Олар да инвестиция салып, қала өміріне атсалыссын. Біз олардан сатып алып қана қоймай, қала тұрғындарын ойлайық, - деді ол.
Ал көлік және жол-көлік инфрақұрылымын дамыту басқармасының орынбасары Ержан Диханбаевтың айтуынша, бүгінде қоғамдық көлік саласына алты автопарк қызмет көрсетеді, оның ішінде біреуі коммуналдық, бесеуі жекеменшік.
96 бағыт бар, күнделікті желіге 889 автобус шығады. 805 автобус қалалық бағыттарға қызмет көрсетеді, оның 84-і қала маңында. Қалада 1,2 миллионнан астам адам тұрады, оның 45 пайызы қоғамдық көлік қызметін пайдаланады, - деді ол.
Ол сөзін қазіргі уақытта жолаушылар тасымалы қызметі жанар-жағармай мен қосалқы бөлшектердің бөлшек сауда бағасының қымбаттауынан, тиімсіз тасымалдаудан туындаған жүйелі мәселелерді шешуі қажет деп жалғастырды. Сондай-ақ тасымалдаудың инвестициялық тартымдылығының жоқтығы кәсіпкерлерге автопаркті жаңартуға және мәдениетті көтеруге мүмкіндік бермейтінін айтты.
